Under den närmaste tiden väntas flera förändringar som påverkar förutsättningarna att bygga och driva laddstationer för tunga fordon.
Det införs nya EU-krav genom AFIR-direktivet, som påverkar er som bygger laddstationer för tunga fordon. Samtidigt kommer elkrediter från fordonsladdning att inkluderas i reduktionsplikten, vilket skapar möjligheter till nya intäkter genom försäljning av sådana krediter. Laddstationers driftsekonomi kan även komma att påverkas av de nya krav som ställs på elnätsbolagens utformning av effekttariffer från och med 2027. En annan viktig faktor är utvecklingen av den nya standarden MCS (Megawatt Charging System), som snart väntas bli färdigställd och som utgör ett viktigt steg mot laddning med högre effekter.
Inom ramen för Energimyndighetens program Regionala elektrifieringspiloter för tunga transporter bjuder vi in till ett webbinarium där aspekter av regelverken som påverkar laddstationer för tunga transporter presenteras. Webbinariet är öppet för alla aktörer som vill veta mer om de här aktuella frågorna.
Värd för webbinariet är CIT Renergy som är ett dotterbolag till Chalmers Industriteknik. Webbinariet genomförs på uppdrag av Energimyndigheten.
Välkomna
